sont elles cassées ou absentes ? ca doit créer une enorme prise d'air, d'ou un ralenti élevé.
au repos, les papillons doivent etre completement fermés, le debit de ralenti etant assuré soit par le by-pass des vis en bronze, soit la tubulure de regulation de ralenti.
suite fuite de boite ! enfin je pense car j'ai beau tourné 10 fois autour du moteur avec mon néon cela ne vient pas de lui !
donc je pense a une fuite de joint de l'abre primaire