Stainless Wings - Amicale DeLorean

par **Stainless** » Ven 24 Mar 2006 à 20:22

Pas de bol, il n'y en a plus....
Du moins pour l'instant. J'irai voir de temsp en temps, a moins que victor en trouve sur Paris

par **Le Montagnard** » Ven 24 Mar 2006 à 20:24

OK, paniproblème !

par **Domi** » Ven 24 Mar 2006 à 20:31

Chez Christoph Wirz, il y a un tissu assez ressemblant disponible :wink:

Raph, comment procéde tu pour mettre l'auto sur quatre cale sans que la voiture perde l'équilibre :idea:

par **Le Montagnard** » Ven 24 Mar 2006 à 20:34

Avec un hélico !
Gros moyens chez Delorean Mezos Company !!!

par **Stainless** » Ven 24 Mar 2006 à 20:34

On appuie tres fort sur la suspension et on lâche :idea:

En fait avec un gros cric de garage placé au milieu de la traverse.

par **Le Montagnard** » Ven 24 Mar 2006 à 20:39

Très TEX AVERY ton système raph, j'aime bien j'essaierai ! :lol:

par **Domi** » Ven 24 Mar 2006 à 20:45

Pas évident tous seul, quand même :roll:

par **Laurent** » Ven 24 Mar 2006 à 20:49

Si ca va vite. Je le fais roue par roue. Ca tord un peu
le chassis le temps que les 4 roues soient en l'air mais ca se
fait bien.
En parlant de ca, on m'a deconseille de mettre la voiture sur
4 parpings. Ca vous choque ?

par **Stainless** » Ven 24 Mar 2006 à 21:21

Pour ne pas vriller le chassis ( ce qui peut casser le parebrise! méfiance ), il faut soulever tout l'avant en prenant au milieu de la voiture, et soulever ensemble les 2 roues. C'est pourquoi il faut un gros cric de garage.
On la met sur chandelles pour tomber entièrement les 4 trains tout en travaillant sur le chassis et les soubassements.

Les parpaings ne me choquent pas ,tant que la voiture est bloquée et ne peut pas rouler.

par **cortesman** » Sam 25 Mar 2006 à 13:09

encore un super projet :!:

le jour ou je passe par les landes , vous payez le café ?

par **Stainless** » Sam 25 Mar 2006 à 19:27

Le café ou la Corona, c'est comme tu veux, la porte est toujours ouverte.

J'arrive avec les photos de la journée....

par **Domi** » Sam 25 Mar 2006 à 19:41

Même avec un Pepsi :roll:

par **Stainless** » Sam 25 Mar 2006 à 20:08

Des le pt'it dej', on descend le reservoir. toutes les photos dans un futur how-to.

Une pompe d'origine ressemble à ce genre de merde :
a changer et updater :

Coup de bol, j'ai un puisard en super état en rab', qui me permet de remonter tout strictement d'origine avec des pieces neuves ( durites, crepine...). Lers pieces metalliques autour de la pompe -neuve) seront en inox :wink:

Depose de toutes les canalisations d'eau

Et brossage

Depose du maitre cylindre, il est propre à l'interieur, on peut le refaire :

Toutes les photos dans ce how-to

Au tour des étriers
Les photos des trains "avant" :

Aujourd'hui j'ai du renfort, je fais bosser deux petits chinois

( Xavier un pote, et Victor sous la voiture ). On démonte entièrement les 4 trains.
Ca avance de folie

Tout ce bazar repart pour Paris pour sablage et peinture Epoxy. On prevoit aussi de faire dichromater les boulons.

Outillage, organisation, rigueur.... on bosse comme il faut :

Fini pour la journée, il n'y a plus grand chose sur le chassis

[/url]

par **Laurent** » Sam 25 Mar 2006 à 20:16

C'est fou le boulot fait a 3 en une journee !!!
J'ai meme pas remonte ma pompe dans la journee :lol:

Cette nuit tu nous fait les how-to ? :roll:

par **Stainless** » Sam 25 Mar 2006 à 20:20

Cette nuit je DORS ! Il me faut toutes les photos de remontage pour des how-to.

On a envoyé du bois

Stainless Wings - Amicale DeLorean

VIN 1654

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