MARCUS VIN#3308

[Alex]

Taurai pu en profiter pour démonter tout ça et nettoyer ! Comme nous autres

[jerome 78]

C'est vrai quoi, soit solidaire

[MARCUS]

Bohaaaa nan, trop fainéant pour ça....
En vérité tout fonctionne bien, du coup je préfere pas y toucher.
Ce qui fait crado sur ce moulin c'est qu'il y a une couche de cire ou de vernis je sais pas trop, c'est jaunatre et ça s'écaille par endroit. Un ancien proprio a sans doute voulu protéger de l'humidité ou autre chose, j'sais pas.

[jerome 78]

Il a du arroser le moteur avec du verni .
Au début ca fait beau, mais avec le temps ....

[Stainless]

Nickel

il ne te manque plus qu'un controle de la richesse et du fonctionnement de la boucle Lambda et t'es bon .
mais a priori si ton ralenti est bon et les accelerations nettes, le reglage est OK. sans outils de mesure tu ne peux faire plus.

fais un petit test ; au ralenti tu devrais entendre la vanne de cadence buzzer.
appuie sur le microswitch derriere la poulie ( ce qui la force à 60% ) et ecoute les eventuelles variations de regime ( bruit ) de la vanne quand tu actionnes et relaches.
et dis moi ce que tu observes

[MARCUS]

Nouveau test aujourd'hui, démarrage à froid nickel, à chaud itou, les accelérations sont nettes et le ralenti est stable. Je pense que coté réglage ça doit être bon

Par contre j'ai essayé le test du micro switch, et là pas de réaction en tout cas je n'ai rien entendu. Il s'agit bien de celui-ci ? A moins qu'en plus d'avoir la vue qui baisse je soit sourd aussi ???

[MARCUS]

Question : Y a t il qlqun qui lise l'allemand, et qui pourrait me traduire ça ?

A moins que ce soit du Hollandais ???

[Alex]

c'est ecrit :

Attention ,ne pas rchanger la mousse crasseuse plus haut ,vous risquez un excés de zêle !

[MARCUS]

Haaa bon, je croyai que c'était un truc du genre "E PERICOLOSO ......."
Quoi que vu la taille des fenêtres, faut avoir envie...

[Mathéïs]

pour le premier il parle du dégivrage de la lunette arrière et des rétros pour le reste???

gabrielle la femme de ED parle francais tu peux lui demander

[Stainless]

ce sont des fusibles rajoutés ( probablement fondus dans le support d'origine ? )
le n°1 pour les retros, le degivrage etc
le 2 pour les codes
le 3 je sais pas trop

pour la boucle lambda,regarde si tu as bien un relais special dans le compartiment, a coté du module vert ( http://www.delorean.fr/forum/viewtopic.php?t=253 ). puis verifie que la vanne de cadence soit bien branchée.
ensuite on verra

[dmc-andy]

3= instrumentation lumière de droite... sur a 99.99 %..

[dmc-andy]

et ... le 2= phares normal, donc feux de croisement peut etre ?

[MARCUS]

Merci pour ces infos, en retirant le capot du support de fusibles je comprend mieux les modifs coté electrique....

Raph, j'ai bien le relais mais la vanne de cadence est branchée à quel endroit

Qlqun peut il me renseigner sur ce boitier ? Je sais pas à quoi il correspond

[Stainless]

le boitier comprend des relais supplementaires pour les ventilos.( un par circuit )

pour ton compartiment a fusible :
- ne remet pas le capot de protection car ces supports a fusibles chauffent , il faut donc les aider a se ventiler....sinon ca fond, la preuve.
-il serait prudent d'investir dans un kit de refection de ce boitier, avec support et cosses neuves ( vois Ed )

la vanne de cadence se trouve sous le filtre a air, fixée sur le cache culbu.
verifie que la prise blanche est bien branchée, ensuite si tu as un Dwell-metre, branche le sur cette prise et moteur tournant, verifie qu'elle recoit des impulsions ( surtour quand tu forces le petit switch )