MARCUS VIN#3308

[djamel]

le problème n'est pas tant l'essence qui remonte, mais l'eau de pluie qui descend du parebrise, a travers la grille, tombe par un puits vertical qui debouche pile au dessus de la pompe
sans couvercle, vous risquez de prendre de l'eau dans le réservoir

et a ce propos il y a un écoulement en caoutchouc pour évité l'eau de pluie sur la pompe
celle d'Alex en n'est équipé

[Stainless]

oui, ils ont rajouté ça en cours de production

[djamel]

Y'a t'il une ref chez nos revendeur ?

[MARCUS]

et a ce propos il y a un écoulement en caoutchouc pour évité l'eau de pluie sur la pompe

C'est exact mais dans tous les cas la partie supérieure du réservoir est tout de même exposée. Si tu roules sous la pluie il y aura un risque que la zone supérieure de la pompe se remplisse d'eau.

[jojo]

le problème n'est pas tant l'essence qui remonte, mais l'eau de pluie qui descend du parebrise,

je sais enfin à quoi ca sert

[djamel]

pas de ref

[Stainless]

101957

[djamel]

ok merci je ne la trouvais pas

[MARCUS]

Question pour les cracks des électrons...
J'ai réalisé la modification du poste d'origine pour pouvoir lui connecter un lecteur mp3.
Facile et rapide, le plus long c'est la dépose de l'autoradio et son remontage dans la console.
Bref ça fonctionne, rien à dire là dessus, par contre le son est dégueulasse, dès que je plug le cordon du mp3 dans la prise, la radio déraille et le son par en vrille.
Crachouillis et bizarreries de la balance et du fader ... et ça sature à qui mieux mieux.
Quand je coupe la radio avec l'interrupteur, et que je démarre le lecteur, même sonorité dégueu...
Je pense qu'il y a un conflit quelque part ou qu'il manque quelque chose, qu'est-ce donc, une diode, une résistance ou bien quoi ?

[MARCUS]

Fuite d'huile à la boite de vitesse depuis un bout de temps...
Je m'y colle...bon pas étonnant vu la gueule du joint...peut être un peu trop serré les vis
En tout cas ce joint me paraissait suspect au départ, je reviens au modèle de la marque comme celui d'origine, ça devrait aller beaucoup mieux.

[Stainless]

est ce qu'il y avait bien toutes les entretoises ?

[aventure]

Lors du démontage sur Vin 614, aucunes entretoises
Un joint de chez ED et remontage chez mon garagiste avec en plus "la pate" qui va bien,
aucune fuite depuis

[Kherns]

Good job...Encore un joint qui a fumé....

[Stainless]

il faut impérativement les entretoises entre le carter et la boite, sinon le joint s'écrase, la tôle se déforme et c'est la fuite assurée. elle partent souvent à la poubelle avec l'ancien joint...

[MARCUS]

Oui toutes les entretoises étaient en place mais ce joint en simili je sais pas quoi ne tiens pas la distance.
Après le début de fuite j'avais redonné un tour de clef aux vis, sans doute ce qui l'a achevé.
Le joint en liège d'origine Renault que j'avais changé la première fois n'a jamais fuit !
J'ai également copié un truc à Doc et j'ai ajouté un morceau de durite fendu sur la sortie du câble de commande de boite remplie de patte à joint. Une autre source potentielle de suintement.
J'espère que ça va le faire cette fois, j'en avais marre de changer les cartons sous la caisse dans le garage et de refaire l'appoint de plus en plus souvent