Pimp my D

[Domi]

a demain pour les photos. (special dédicace a domi)

MERCI
Mais t'inquiète, le jour où je suis en face de ta belle rouge, je vais la mitrailler avec mon appareil photo

[alxindahouse]

salut a tous,
apres une premiere journée studieuse avec des amis a bosser sur la d, voila la liste des reparations qui seront effectuées cette semaine.
pour info, j aurais besoin d une aide pour trouver les traductions de ces pieces affin de les commander chez Ed....

voici selon moi les traductions correctes, mais si vous voyez une erreur, ce serait sympa de poster

Autre chose, existe il un how to en Français du reglage des barres de torsion?? paske mon anglais mécanique + mon francais mecanique ne font pas bon menage pour traduire ça a quelqu un precisement.

- filtre a air - air filter
- FILTRE A HUILE - oil filter
- filtre a essence - petrol ( gasoline) filter
- TETE DE DELCO --distributor cap??????????? aucune idée, surtout qui faut aussi le doigt de je sais plus quoi qui va avec... lol je crois que c est le "doigt d allumeur " mais je suis pas 100% sur
- bougies spark plugs
- joints de collecteur echappement exhaust commutator seals.... (pas sur de la trad)
- couroies 2 alternateur + clim alternator belt+ aircon belt
- biellette de direction - direction rod (or crank arm) il ne s agit pas des rotules changées lors de la tech session mais de la piece qui se trouve dans le soufflet au bout de la tige ( voir photo)

[alxindahouse]

sinon, voila en pleine action un ami garagiste passioné de D qui m apporte son savoir faire pour restaurer la belle rouge en état collection



pas de doute, on voit bien dans le regard lorsqu ils regardent les photo de la Delo que leur ame d enfant a repris du Schtroumpf de la bete

[alxindahouse]

Stainless ou Laurent, il faudrait mettre ce lien
http://www.delorean.fr/forum/viewtopic.php?t=673
pour louverture automatique des portes en lien dans les how to, ce sera plus simple a retrouver pour le prochain qui fera cette modif
voila! bon we!

[Laurent]

Alors 2-3 trucs pour infos :
- 1 regarde dans la liste de refs croisees dans l'espace membre.
tu auras la plupart des ref dispo chez Ad ou n'importel garagiste
car ceux sont des refs bosh ou renault. Ca te fera gagner quelques
euros non negligeable
- Si tu cherches le noms des pieces ou les refs des pices (DMC, donc
uniquement valable chez les revendeurs DMC), Il y a le online store
sur delorean.com qui est le catalogue des pieces DMC.

- filtre a air - air filter
- FILTRE A HUILE - oil filter
- filtre a essence - petrol ( gasoline) filter

Fuel filter

- TETE DE DELCO --distributor cap

Oui c'est ca.

- bougies spark plugs
- joints de collecteur echappement exhaust commutator seals.... (pas sur de la trad)

Exhaust Manifold Gasket

- couroies 2 alternateur + clim alternator belt+ aircon belt
- biellette de direction - direction rod (or crank arm) il ne s agit pas des rotules changées lors de la tech session mais de la piece qui se trouve dans le soufflet au bout de la tige ( voir photo)

Je dirais plutot "inner tie rod"

Mais je te conseillerais de prendre les refs chez nous et de tout commander chez AD

[Stainless]

oui toutes ces refs ont été recemment verifiées et testées

[Domi]

Alex, tu sais que tu peux nous poster des photos en 800

[alxindahouse]

merci du conseil,
alors LA question du néophyte::: AD, c est bien AutoDistribution ???
c ca?
et donc c moins cher chez AD que chez ED ??
bon...............................................................................;
tant mieux alors

euh laurent, pour ma biellette de direction qui est dans le soufflet, sur la photo, ca correspond a quel model des references croisées? pasque dans la rubrique biellette yen a 3!
oulala, le bout du tunnel est proche!

[Stainless]

y'a pas de biellettes dans les refs croisées

[alxindahouse]

lol
ha ben quand je suis paumé je le suis pas a moitié, tu vois
pour moi rotule et bielette meme combat.

[alxindahouse]

Salut à tous!
Je suis toujours en pleine remise en forme de la D.
Je viens de recevoir un colis de Ed avec plein de pièces
Au passage je tiens à signaler qu'il ne faut que 48h pour recevoir les colis de DMC service... Pas mal du tout et bien pratique!


j ai préféré ne pas passer par AD, les prix sont les memes et j en ai profité pour commander le sticker de coté gris .... ca ira tres bien avec l interieur gris/rouge de la voiture

par contre, j ai une question importante sur les biellettes!!! (toujours ces fameuses biellette....
mon ami garagiste m'a dit de changer ce truc à l'intérieur du soufflet car ma direction va à volo. Et Ed m'a envoyé cette cale.

D''àpres votre expérience, est ce tout ce qu il y a a changer??? Y a t il une piéce en métal a changer dans ce soufflet? quelle en est la référence? Sur le worshop manual il n y a pas de découpe de ces pieces... bizarre.



Bonne résto à tous et une petite pensée spéciale à Alex qui a transformé sa D en chasseur à ailes X (voir les dernières photos sur son topic "résurection" qui m'ont fait réver, j ai hate d'aller voir sa machine dès qu on aura le temps)
A+++ les Deloréanais

(au fait pour info à ceux qui ont suivis mes mésaventures de pannes intempestives... ce n'était pas un probleme electrique mais un déréglage du ralenti qui me faisait noyer le moteur en changeant de rapport. depuis que j ai réglé les vis du ralenti, aucun probleme, et pour ce qui est du kjet tout tourne bien. Mes injecteurs ont l air en pleine forme. Bonne surprise:)

[Domi]

Au passage, merci pour les photos plus grandes
Le sticker à vraiment l'air sympa.
J'espère qu'il ne sera pas trop dur à poser

[Stainless]

je sais pas qui t'a "réglé le ralenti" , mais il a tout faux... LE RALENTI NE SE REGLE PAS puisqu'il y a une regulation electronique de ralenti.

si qqun a touché aux 3 vis en bronze, il faut imperativement les refermer.

moteur pas-a-pas et vis en bronze sont tous 2 des by-pass, l'un regulé, l'autre fixe ( qui sert donc sur les versions non equipées de la regulation. )
tu utilises un systeme mais pas les 2 en meme temps .

si ton moteur ne tient pas le ralenti avec les vis fermées, c'est une panne du circuit de regulation :
verifie d'abord que le microswitch derriere les papillons est bien actionné quand les gaz sont au repos, et que le contact electrique se fait.
verifie les connections. qd on met le contact, tu dois entendre le moteur pas-a-pas ronronner.

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au sujet de la direction; ton volant branle ou tu as du flou/jeu dans la direction ?
c'est peut etre la bague de cloison, ou du jeu excessif dans la cremaillere, ou dans les cardans de colonne

[Chris_DeLorean]

je sais pas qui t'a "réglé le ralenti" , mais il a tout faux... LE RALENTI NE SE REGLE PAS puisqu'il y a une regulation electronique de ralenti.

Non, le mécano connait son boulot.
Régulation et réglage sont differents.

[Stainless]

s'il a touché au vis en bronze, alors il ferait mieux de reviser, elles doivent etre fermées.

Alex, vu que le soucis est apparu juste apres la Techsession, il est probable qu'on aie accidentellement debranché un contact du microswwitch et que ca ne regule plus.
commence par inspecter ca, c'est uen boucle tres simple.